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洛阳SF-80/120/160转位大型梳型钢板伸缩缝
SF梳形钢板伸缩装置(梳齿型伸缩缝)规格型号:
钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性:
1.)伸缩量大、浅埋设
钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。
钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
2.)梳型伸缩间隙有自动清渣
各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。
3.)具有极好的防水、防尘性能。
钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。
4.)伸缩装置与路面整体性能好
钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。钢板梳齿型伸缩缝装置参数表
型号 | 允许伸缩量 | 钢板厚度 | 锚固螺栓 | 结构宽度(闭口) | 结构高度 | 设置面层高度 | 设置面层高度 |
80 | 80 | 28 | M18×180 | 750 | 33 | ≥120 | ≥180 |
100 | 100 | 28 | M18×180 | 790 | 33 | ≥120 | ≥180 |
120 | 120 | 30 | M18×180 | 830 | 35 | ≥120 | ≥180 |
140 | 140 | 30 | M18×180 | 870 | 35 | ≥120 | ≥180 |
160 | 160 | 30 | M20×200 | 940 | 35 | ≥130 | ≥200 |
180 | 180 | 32 | M20×200 | 980 | 37 | ≥130 | ≥200 |
200 | 200 | 32 | M20×200 | 1020 | 37 | ≥130 | ≥200 |
220 | 220 | 32 | M20×200 | 1040 | 37 | ≥130 | ≥200 |
240 | 240 | 34 | M20×200 | 1060 | 39 | ≥150 | ≥200 |
260 | 260 | 34 | M20×200 | 1120 | 39 | ≥150 | ≥200 |
280 | 280 | 34 | M20×200 | 1170 | 39 | ≥150 | ≥200 |
300 | 300 | 34 | M20×200 | 1270 | 39 | ≥150 | ≥250 |
320 | 320 | 36 | M24×240 | 1290 | 41 | ≥150 | ≥250 |
340 | 340 | 36 | M24×240 | 1350 | 41 | ≥150 | ≥250 |
360 | 360 | 36 | M24×240 | 1410 | 41 | ≥150 | ≥250 |
400 | 400 | 36 | M24×240 | 1470 | 41 | ≥150 | ≥250 |
注:(1)按装时采用打孔插入螺栓安装方法时的槽口深度
(2)按装时采用钢筋网螺栓固定方法时的槽口深度
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