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绍兴网架橡胶支座
网架橡胶支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。
网架橡胶支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。
网架橡胶支座包括固定网架支座(代码为GD)、单向网架支座(代号为DX)、双向网架支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小震力的放大系数,又使结构保持统一性。
网架橡胶支座的主要技术性能
1.可承受竖向载荷;
2.具有抗竖向拉力的性能,保证竖向震时上下结构不脱节;
3.具有抗水平力的性能,保证水平震时结构不脱落;
4.可适应径向、环向的位移要求;
5.可适应任意方向的转角要求;
6.减震支座具有良好的减震性能;
7.支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8.支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
网架橡胶支座技术参数
1.支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别
2.支座的抗水平力为竖向承载力的20%
3.支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
4.设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
5.支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
6.支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);
7.支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)
网架橡胶支座的特点
1.抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
2.抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,
3.抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4.抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
5.抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
网架橡胶支座适用范围
抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在震高烈度区更为适用。
网架橡胶支座选用时应注意的事项
选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
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绍兴网架橡胶支座
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